随着我国市场经济的继续深化以及融入全球经济进程的加快,带来了我国汽车产业的飞速发展。但随着利好政策不断撤出汽车市场,汽车销量增速放缓,反弹乏力,汽车产业竞争加剧,汽车生产厂商与经销商、零部件采购商与供应商都将面临更大的挑战。如何快速提升并增强企业品牌竞争力?如何有效抢占甚至保住企业现有的市场份额,盖世汽车网通过大量的调查发现,零部件企业的自主创新,品牌影及客户满意度提升已经成为汽车行业亟待解决的问题。基于这种复杂多变的市场环境,在深入研究汽车及零部件行业的发展趋势的情况下,为促进汽车零部件产业的繁荣。盖世汽车网在成功举办前两届汽车行业臻选的基础上积极促进了此次第三届汽车行业“臻选”活动的举办。

随着我国市场经济的发展,融入全球经济体进程的加快,带来了我国汽车产业的“井喷”式的发展。汽车市场的高歌猛进为汽车零部件生产厂商带来机遇,大多数中外零部件公司在中国市场的收入规模被推到了一个高位,一切都是那么水到渠成。然而,在华业务规模越来越大,公司的发展真的是尽善尽美了,还是“一净遮百丑”掩盖了公司发展中的各种不足和问题呢?盖世汽车网通过大量的调查发现,即使处于快速发展中的优秀公司依然存在很多需要提高的地方,汽车零部件行业里需要树立标杆,互为榜样学习参照,才能共同提高。基于此,盖世汽车网推动了此次汽车行业“臻选”活动。

本次臻选活动主办方邀请了中外150多家整车厂,1000多家一级零部件生产商的6000多名汽车行业采购专业人员,300多名行业采购高管,180多名技术研发高管作为本次臻选活动的评委。预计报名参评企业将突破3000家。本次臻选活动在前两届的基础上,将更权威、更科学的揭示中国汽车产业发展现状。

2011中国汽车行业“臻选”活动于4月21日启动,而颁奖典礼也将于9月22日在上海国际会议中心隆重举行。本次评选主办方邀请了中外150多家整车厂,1000多家一级零部件生产商的4000多名汽车行业采购专业人员,300多名行业采购高管,180多名技术研发高管作为评委,得到了热烈响应。155天的紧张评选。融合了汽车及零部件行业众多方面的内容,将极大的促进和激励相关企业通过对比的方式了解自身差距,从而提升整体技术、质量、管理水平,提升企业客户满意度,增强企业社会责任感,进而推动中国汽车行业持续健康的发展。

在中国,汽车市场发展很快,但由于市场开放度较高,公司间的竞争十分激烈,中国市场的产品需求变化也非常快,2013年1月11日,中国汽车工业协会在北京召开新闻发布会,公布了2012年12月及当年的汽车产销数据。2012年,汽车产销双双超过1900万辆,同比增幅略高于上年。,在亚洲市场中,百分之五十以上的贡献来源于中国市场。中国市场已经成为国内外汽车及零部件企业争相掠夺的蛋糕。但是,我们也应该看到各类生产要素成本不断上升和整车厂客户每年要求降价已经对零部件企业形成了双层压力,这也导致汽车整车厂及零部件公司不得不在原材料、技术、工艺、管理等方面谋求新的创新发展。与此同时,外资零部件企业与中国本土零部件企业在各个层面存在着竞争与博弈的现象,都希望通过企业社会责任、客户满意度等方面树立企业的品牌形象。但由于管理者管理理念的差异,在外资企业本土化,本土企业国际化等方面,各公司存在着差异,也就使得中国市场的竞争更加多元化、复杂化。

在中国,汽车市场发展很快,但由于市场开放度较高,公司间的竞争十分激烈,中国市场的产品需求变化也非常快。就像佛吉亚中国区副总裁李京城先生所说那样:“有数据显示2010年全球汽车销量为7500万辆,2015将达1亿辆,其中2500万辆增幅的一半来自亚洲市场的推动,而在亚洲市场中,百分之五十的贡献来源于中国市场。”中国市场已经成为国内外汽车及零部件企业争相掠夺的蛋糕。但是,我们也应该看到各类生产要素成本不断上升和整车厂客户每年要求降价已经对零部件企业形成了双层压力,这种“三明治”现象催生了很多质量问题,对社会安全造成了不小的影响,这也导致汽车整车厂及零部件公司不得不在技术手段上谋求新的发展。与此同时,外资零部件企业与本土零部件企业在各个层面,存在着博弈的现象,比如企业社会责任、客户满意度等方面。但是由于管理者管理理念的差异,在外资企业本土化,本土企业国际化等方面,各公司存在着差异,也就使得中国市场的竞争更加多元化、复杂化。