随着全球性能源危机和中国改革开放以来,中国无论是城市和乡村的国民大多数都生活在日趋严重恶化的毒害生态环境中而苟且偷生。吃的是毒物、喝的是毒水、吸的是毒气,与国产官僚相比,老百姓被毒害后却无钱治病,因为医保资源金费被政府官员霸占了九成多,只能等死而无处可遁(贪官污吏可以逃避到国外)。所以无论是昨天、今天还是明天和后天,给打上了中国人烙印的穷人们只能生活生存在这一有毒环境中的悲崔命运。

欧洲议会22日通过一项有关鼓励清洁节能汽车发展的立法议案,该议案要求公共部门、公营企业及从事公共客运服务的企业今后采购车辆时必须符合清洁节能指标。
欧洲议会全会当天在法国斯特拉斯堡举行,会议以641票赞成、37票反对和24票弃权的表决结果通过了欧盟委员会提出的有关鼓励清洁节能汽车发展的立法议案。
欧盟委员会主管交通事务的副主席安东尼奥·塔贾妮说,这一立法议案的通过标志着欧盟在能源、气候和环境政策上又向前迈出了一大步,欧盟公共部门将在支持更新更好的汽车技术发展方面发挥表率作用,以实现交通运输业的可持续发展。
根据欧洲议会通过的立法议案,欧盟第一次把汽车的能耗、二氧化碳和其他污染物的排放指标列入了公共采购的要求,即采购车辆时不仅要考虑价格,还要考虑车辆对环境可能产生的影响,涉及的部门包括公共部门、公营企业及从事公共客运服务的企业。
欧盟委员会认为,公共采购备受社会和公众的关注,可影响企业和私营部门的购买决定,因此,新的法规将会在较长时间内促进清洁节能汽车的销售,从而有望提高其生产规模、降低生产成本。
欧洲议会在通过立法议案前已经与欧盟理事会就议案达成了妥协,因此,预计欧盟理事会将会很快通过该议案。欧盟各成员国将在2010年正式实施有关法规。

据悉,相关部门在“十二五”期间初步考虑拿出1000亿元财政资金,扶持新能源汽车产业链发展,其中200亿元用于推广支持,可见中国政府对新能源汽车的重视程度。此外,交通运输部和财政部从去年开始发起了交通运输节能减排专项资金,通过“以奖代补”的形式,鼓励用户使用节能汽车产品。其中,天然气汽车是其中一个重大类别。据相关数据显示,2012年节能减排资金2.5亿元,今年数字上升到了5亿元左右,而天然气汽车去年占去了7、8千万元的项目资金,今年或将上亿元。

从以上貌似天文数子的环保汽车财政资金,但只见纸面上报出的政绩,而见不到实质性的内容。无论是“以奖代补”还是项目资金,是如何发放运用的?却无明细公告,无稽可查,成为一个迷魂阵。反正长期以来中国老百姓已经被忽悠习惯了,上面吹得天花乱坠,下面也只当成政府官员们在喝高后又放的一个响而脆的臭屁而已罢了,其公信力早已荡然无存了。

节能环保成为汽车工业可持续发展面临的迫切课题,要彻底改变油耗高、污染重的黄标车现状,需要从源头寻求解决方案。日前,国务院办公厅发布关于加强内燃机工业节能减排的意见,提出到2015年,节能型内燃机产品占六成。我国将在乘用车节能惠民补贴、农机工业财政补贴等政策的基础上,研究制定推广节能环保型商用车的财政扶持政策,带动高效内燃机的发展;研究完善节能环保型内燃机产品有关税收减免政策。

根据意见,到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%,与2010年相比,内燃机燃油消耗率降低6%至10%,实现节约商品燃油2000万吨,减少二氧化碳排放6200万吨,减少氮氧化物排放10%,采用替代燃料节约商品燃油1500万吨;培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业。