今天要介绍的车型是起亚汽车的Morning(海外市场叫做Picanto)即将换代的它已经是生命的末期了,而且在网络上也已经曝光了很多换代新车的照片。明年初即将全球销售,不过它可能依然不会进入中国市场。Morning在韩国是一款“现象级”的汽车,它身上的很多特质在汽车市场比较罕见。它成功的背后,会给中国汽车厂商很多启示。

原标题:2018年第一个月,这5款韩系车投诉最多!

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新年伊始,根据车质网的最新数据,下面这5款韩系车一月份投诉量最多。这其中以轿车为主,有四款之多。而另外是一款销量不温不火的SUV,但是投诉量却并不低,排在第二位。一起来看一下都有谁。

我想有两个实例能够证明Morning的成功。第一,作为一款韩系车,在换代之前,在没有大幅度打折优惠的情况下,依然热销,甚至不输给后来的新车型。第二,它的外观深入人心,虽然没有国产,也没有进口到国内。但是中国却有很多厂商在山寨它的外观,因此它也可能是目前山寨外观最多的韩系车。

5.起亚K3

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指导价:9.98-15.18万

Morning在韩国是一款什么车?

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Morning是起亚的一款微型车,也是起亚汽车家族中定位最低,售价最低的产品。主打入门,面向消费者大部分是刚刚拿到驾照的人,其中又以女性消费者居多。Morning搭载1.0升自然吸气发动机,5速手动或4速自动或CVT变速箱。售价折合人民币大约5万元左右。Morning在韩国十分热销。主要原因主要是时尚的外观,精致的用料做工,低廉的售价。除了在韩国本土市场销售以外,也在欧洲销售。

K3是起亚品牌的销售冠军,去年共计卖出了14万台左右。水涨船高,其各种小毛病也层出不穷。但相比其产品问题,其售后服务问题似乎要更为紧迫。根据投诉,其售后存在不解决问题和销售欺诈等现象。如果以这样的姿态进入2018年,起亚应该很难有一个好的收成。

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4.现代名图

中国山寨Morning是什么样的?

指导价:12.98-16.98万

虽然Morning没有进入过中国市场,但是中国一些厂商却将它山寨了。从照片上看,两款车型的外观可以说是一模一样。中国的山寨版是一款纯电动汽车,或者说叫低速电动汽车。在中国三四线城市或者农村地区能够见到这样的车辆。它们都没有牌照,驾驶它甚至也不需要驾照,是道路上的一个安全隐患。

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其实就定位上来说,名图已经达到了B级车水准。但是在售价上,它却和主流的合资A级车一个水平,这种错位竞争也吸引了不少消费者。在实际的销售层面,其月销量也保持在1万台左右,算是一个不错的成绩。但是其三大件的投诉问题也不少,主要还是异响。影响不大,但很烦人。

虽然原版的起亚与山寨版在外观上一模一样,但是两者的生产标准和工艺却有着天壤之别。我想很多人在马路上也见到过这款山寨车,由于原版并没有进入中国,因此第一眼见到山寨版的时候甚至会误以为是中国首先原创的。

3.现代领动

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指导价:9.98-15.18万