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盖世汽车讯 据外媒报道,博世与戴姆勒在梅赛德斯奔驰博物馆(Mercedes-Benz
Museum)开展自动代客泊车(automated valet
parking)实地路测,该项新技术终成现实。驾驶员只需按下智能手机中的一键操作指令,车辆将自动停靠在驾驶员指定的位置,整个过程无需监控车辆的移动。

自动泊车技术的实地路测

对自动驾驶而言,自动代客泊车功能是其技术发展上的一个重要里程碑。双方于梅赛德斯博物馆停车场进行了自动泊车的实地路测,这是全球首个基于智能型基础设施方案的完全自动泊车服务,驾驶员可选择坐在车内,或站在车外,静候该项服务的完成。自2018年初起,该博物馆的停车场将对广大游客开放,游客们将亲身体验这一便捷的自动泊车服务,可为其省去繁琐的手动停车操作,节省了大量的时间。

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梅赛德斯-奔驰自动驾驶与主动安全研发部负责人Michael
Hafner博士表示:“自动驾驶的实现速度将加快,博物馆进行的自动泊车路测令人印象深刻,该技术的先进性已得到论证。”

博世汽车底盘控制系统(Chassis Systems
Control)事业部总裁格哈德·斯泰格尔(Gerhard
Steiger)表示:“智能型停车场基础设施的应用、停车场基础设施与车辆间的互联的结合使自动泊车的实现要早于预期。”

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手机应用操控 轻松实现自动泊车功能

只需一部智能手机,再下载一个手机应用,任何人都能使用这项新功能。车辆可自动驶向车场的停车位。用户取车也同样很方便:用户只需先离开停车场的即停即离区(drop-off
area),然后使用手机应用进行相关操控。当停车场的智能系统对车辆进行识别后,用户的车辆将发动,并在智能系统的引导下驶向指定位置,供用户搭乘。

自动泊车功能得益于博世的智能型停车场基础设施与梅赛德斯-奔驰的汽车技术实现内部联动。在停车场内装有摄像头,其负责监控行驶通道(driving
corridor)及周边环境,同时负责对车辆进行驾驶引导。

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该项车载技术采用安全的方式,将停车场基础设施发布的指令转化为具体的驾驶操作,必要时可执行适时的停车操作。停车场基础设施的传感器及通信技术均由博世提供,戴姆勒则负责提供旗下的博物馆停车场,并与博世共同开展自动泊车路测。该公司将定义基础设施与车辆间的接口,对车载传感器及软件进行必要的改动。

等待德国监管部门的最终批复

在完成本次自动泊车的路测首秀后,两家公司将致力于开展强化测试并进入项目启动阶段。该项目自运营起就备受当地监管部门的重视,斯图加特的地区性行政监管机构、巴登-符腾堡州(Baden-Württemberg)交通部与德国莱因(TÜV
Rheinland)的专家们均在评估自动泊车技术的操作安全性。

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监管部门必须在2018年的年初前发布最终批准,该项自动泊车技术才能真正对公众开放,使游客们得以在梅赛德斯-奔驰博物馆的地下停车场体验该项先进技术。

博世与梅赛德斯-奔驰旨在通过该项活动,了解用户对自动泊车技术的操作情况。现有的停车场在进行改装及翻新后,均能配备该项基础设施技术。

对于停车场运营商而言,自动泊车将意味着其停车位的利用效率将得到提升,使停车场的车辆容纳率提升两成。

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